沿江北大道与沿江中大道连通工程隧道段主要在沿江中、北大道连接线和抚河路两条道路中。沿江中、北大道连接线南起中山西路,向北出线,在江西省博物馆处向东偏转,跨越抚河,再向北偏转穿越滕王阁广场、叠山路、塘子河立交,北至八一桥南桥头立交,与现有沿江北大道相接,分B1、B2两条线;抚河路改造南起民德路,向北出线,穿越滕王阁前广场,与叠山路平交,下穿塘子河高架桥,北至八一桥南桥头立交,与现有沿江北大道相接,路线走向与现有抚河路一致,分A1、A2两条线, 其中A2线隧道与连接线东侧隧道并线,单向四车道。
A1线隧道长302.33m,里程A1K0+257.000~A1K0+559.330m,结构沿纵向进行分段,共分成8段,最大分段长度42m;B1线隧道长737.301m,里程B1K 1+320.922~B1K 2+058.223m,结构沿纵向进行分段,共分成19段,最大分段长度45m,其中在里程B1K 1+320.922~B1K1+496.271m与A2线同向合并;B2线隧道长797.754m,里程B2K 1+313.131 ~B2K 2+110.885 m,结构沿纵向进行分段,共分成20段,最大分段长度45m。
(2) 结构型式的选择
隧道结构的型式、尺寸根据线路平面、纵剖面及建筑横断面的布置要求,通过结构强度计算和抗浮验算确定。
① A1线暗埋段
里程A1K0+257.000~A1K0+559.330段主箱涵为单向双车道暗埋段。采用现浇钢筋混凝土单孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.0m,净宽8.45m,底板面标高+15.114m至+9.565m,顶板厚700~800mm,侧墙厚530~800mm,底板厚700~800mm。
② B1线暗埋段
里程B1K 1+320.922~B1K1+467.132段主箱涵为单向四车道暗埋段,采用现浇钢筋混凝土单孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.16m,净宽15.65~17.877m,底板面标高+15.163m至+13.974m,顶板厚900mm,侧墙厚900mm,底板厚900mm。
里程B1K 1+467.132~B1K1+496.271段主箱涵为单向四车道暗埋段,采用现浇钢筋混凝土双孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.16m,净宽2×8.65m,底板面标高+15.12m至+14.954m,顶板厚800mm,侧墙厚800mm,中隔墙厚600mm,底板厚800mm。
里程B1K1+496.271~ B1K 2+058.223段主箱涵为单向双车道暗埋段,采用现浇钢筋混凝土单孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.0m,净宽8.65m,底板面标高+16.071m至+10.488m,顶板厚600~800mm,侧墙厚600~800mm,底板厚600~800mm。
其中设风机处结构净高局部抬高至6.50m。
③ B2线暗埋段
里程B2K 1+313.131 ~B2K 2+110.885段主箱涵为单向双车道暗埋段,采用现浇钢筋混凝土单孔矩形箱涵结构型式。结构净高6.0m,净宽8.65m,底板面标高+14.863m至+11.327m,顶板厚600~800mm,侧墙厚600~800mm,底板厚600~800mm。其中里程B2K 1+313.131 ~B2K 1+353.131段和里程B2K 1+912.819 ~B2K1+957.819段设置泵房停车点,净宽8.65~12.15m,顶板厚1000~1500mm,侧墙厚600~1200mm,底板厚1000~1500mm。
其中设风机处结构净高局部抬高至6.50m。
④ 南端敞开段
A1线:里程A1K0+077~A1K0+258.314段为单向双车道~四车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,内净宽度8.3~14.482m,侧墙厚300~1000mm,底板厚400~900mm。敞开段近洞口30米范围设钢筋砼顶棚形成光过渡段。
A2线(与B1线合并):里程A2K0+253.652~A2K0+375.213段为单向四车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,其中西侧侧墙共用A1线隧道侧墙,内净宽度15.65~18.309m,侧墙厚300~1000mm,底板厚600~900mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。
B2线:里程B2K1+178.000~B2K1+313.131段为单向双车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,内净宽度8.3m,侧墙厚300~1000mm,底板厚400~900mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。
⑤ 滕王阁至叠山路敞开段
A1线:里程A1K0+559.330~A1K0+700段为单向双车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,内净宽度8.3m,侧墙厚500mm,底板厚600mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。
A2线:里程A2K0+548.866~A2K0+669段为单向双车道敞开段,利用西侧B1线侧墙为U型槽西侧侧墙,新增钢筋砼底板和东侧侧墙,形成U型结构型式,内净宽度8.3m,侧墙厚300~1000mm,底板厚400~900mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。
⑥ 北端敞开段
B1线:里程B1K2+058.223~B1K2+208.223段为单向双车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,内净宽度8.65m,侧墙厚300~1000mm,底板厚400~900mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。
B2线:里程B2K2+110.885~B2K2+260.885段为单向双车道敞开段,采用现浇钢筋砼U型结构型式,内净宽度8.3m,侧墙厚300~1000mm,底板厚400~900mm。敞开段近洞口30米范围顶部设轻钢结构顶棚形成光过渡段,侧墙顶部预留连接预埋件。